龙8头号玩家9 月 6 日消息，小米的首款汽车计划在 2024 年量产，据界面新闻报道，目前小米汽车已经进入试生产阶段，正在对生产线设备、工序衔接、工人熟练度等进行全面检测。据悉，小米汽车每周生产大约 50 辆样车，夜间工人很少。
小米汽车的造车资质问题也即将解决，据路透社不久前报道，小米汽车已经拿到发改委批准的电动汽车生产申请，下一步只待工信部的相关批文。一位接近小米汽车的知情人士表示，小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。
据报道，小米自建的汽车工厂小米汽车亦庄工厂目前正在大规模地招聘车间工人，招聘规模在 100 人上下，平均薪资在 6000 至 7000 元，周末双休，随时入职。为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商透露，该工厂对正式员工的招聘标准非常严格，没有相关经验者几乎无法应聘成功，就连一些曾在奔驰、特斯拉等厂商工作过的工人也会因为面试过程中准备不充分而淘汰。此外，大部分岗位的年龄限制在 28 岁以下，学历最低要求中专及以上毕业。
据了解，小米集团总裁卢伟冰在二季度业绩交流会上表示，小米最初入局造车就是以未来进入全球前五的电动汽车品牌为战略目标进行布局。不仅做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以资金投入比已经披露出来的数字更高。他还透露，小米汽车刚刚结束了夏测，且进展非常顺利，小米汽车在 2024 年上半年量产的目标没有改变。
随着新能源汽车产业不断发展，我国拥有全球最大规模的新能源汽车市场，并在今年一季度已成为全球最大的汽车出口国。供需两旺的产业格局，让汽车网联化龙8国际头号玩家、智能化，车载显示大屏化、多屏化正在成为备受关注的产业焦点。
智能化已成为汽车发展大趋势，智能座舱对车载显示提出新的需求，激发车载显示技术的创新和迭代，包括AR HUD、车窗透明显示、副驾及后座娱乐大屏、电子后视镜、车顶天幕、车内氛围灯、装饰显示盖板等车载显示创新应用不断发展。
根据CINNO Research数据，2022年全球车载显示面板总出货量约为1.92亿片，在新能源与智能座舱趋势推动下，车载显示屏需求持续稳步增长，预计2023年全球车载显示面板出货量有望达到2亿片，到2030年，这一数字预计还将进一步提高到2.67亿片。要实现这一目标，新型显示技术、封装技术、触控、光学膜与盖板材料、芯片与传感器，以及更多产业链企业的努力都将成为不可或缺的助力。
本次峰会将由中国知名电子信息产业咨询公司CINNO Research联手汽车智能化专业技术服务商上海良益企业管理咨询有限公司联合主办，大会将围绕车载显示的创新发展，邀请上游材料、面板、系统厂、整车厂齐聚一堂，针对车载显示技术的演进趋势及未来市场前景展开探讨。（扫描海报中二维码或点文末“阅读原文”即可报名）
基于对车载显示行业发展的洞悉，鼓励并推动产业链企业的技术研发、产品应用、市场推广，本次论坛将评选并发布「2023国际车载显示产业发展核心竞争力」榜单，奖项初步评选将由 CINNO华商光电科技产业研究院依据自有科技型企业管理评价体系——司南理论进行比选和打分筛选入围企业，CINNO司南理论从企业的市场渗透力、产品竞争力、技术延展力、资源整合力和综合运营力5大指标对企业进行全维度考评，重点评价企业在所处生态链环节中的技术领先性与创新性。
第二阶段，我们将组织来自企业单位、科研院校、投资机构、咨询机构等专家组成评审小组，以确保路演评审结果公平、公正、客观。旨在筛选出在车载显示行业供应链中，推动产业发展的具有创新技术和持续领先的十大优秀全球企业。
